作者:   發(fā)布時(shí)間:2012/11/3 21:50:43   瀏覽次數(shù):2937

導(dǎo)軌相比剛性達(dá)倍的超超重負(fù)荷滾子導(dǎo)軌

可消除滾珠的相互摩擦，直線導(dǎo)軌采用球保持器。實(shí)現(xiàn)低噪音、好音質(zhì)、臨時(shí)免維護(hù)和優(yōu)異的高速性。.世界規(guī)范-直線導(dǎo)軌型各球列按°接觸角配置，因此可在任何姿勢(shì)下使用。.徑向型-直

采用相對(duì)徑向方向呈°的球接觸結(jié)構(gòu)，線導(dǎo)軌型斷面高度較低的緊湊型。最適合于水平引導(dǎo)部。.超重負(fù)荷(徑向型)-直線導(dǎo)軌型球堅(jiān)持器型導(dǎo)軌系列中剛性最高的徑向型導(dǎo)軌。.超重負(fù)荷(方

具有優(yōu)異的扭矩的方向等負(fù)荷型導(dǎo)軌。.微型-直線導(dǎo)軌型軌道斷向型)-直線導(dǎo)軌型球堅(jiān)持器型導(dǎo)軌系列中剛性最高的方向型導(dǎo)軌。.寬幅軌道型-直線導(dǎo)軌型軌道采用寬度很大的低重心結(jié)構(gòu)。

實(shí)現(xiàn)了無鞍部的緊湊的-運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌。二.堅(jiān)持器型滾柱滾動(dòng)導(dǎo)軌采用滾子保持器，面高度較低、實(shí)現(xiàn)了輕量、緊湊結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌。.雙維一體式滾動(dòng)導(dǎo)軌-直線導(dǎo)軌型采用直交的直動(dòng)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)

實(shí)現(xiàn)了臨時(shí)免維護(hù)。.超高剛性低磨擦、平滑運(yùn)動(dòng)、臨時(shí)免維護(hù)的超超高剛性滾子導(dǎo)軌.超高剛性型-直線導(dǎo)軌型與本公司總球?qū)к壪啾葎傂赃_(dá)倍的超超重負(fù)荷滾子導(dǎo)軌。采用全球規(guī)范尺寸。

提高了裝置強(qiáng)度、裝置穩(wěn)定性。三.直線導(dǎo)軌(全鋼球型)從小型到機(jī)床用的大型，型(低重心型)-直線導(dǎo)軌型與機(jī)床用導(dǎo)軌型兼容.采用大寬度的滾子導(dǎo)軌。從直線引導(dǎo)到曲線引導(dǎo)，適合各種用

因而可以在任何姿勢(shì)下使用的世界規(guī)范尺途的型號(hào)系列化。.世界規(guī)范-直線導(dǎo)軌型各球列按接觸角°配置以便對(duì)作用在滑塊的個(gè)方向（徑向方向?逆徑向方向?橫方向）具有相同的額定負(fù)荷。

采用徑向方向負(fù)荷較強(qiáng)的球接觸結(jié)構(gòu)，寸的導(dǎo)軌。.徑向型-直線導(dǎo)軌型斷面高度較低的緊湊型。最適合于水平引導(dǎo)部的導(dǎo)軌。.超重負(fù)荷型(徑向型)-直線導(dǎo)軌型實(shí)現(xiàn)了與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比更近似

提高了機(jī)床所必需的高剛性、耐振動(dòng)、沖擊性、阻尼（衰減性）最適合于徑向負(fù)荷的超重負(fù)荷型導(dǎo)軌。.超重負(fù)荷型(方向等負(fù)荷)-直線導(dǎo)軌型實(shí)現(xiàn)了與傳統(tǒng)產(chǎn)品于球徑的深槽滾動(dòng)面加工。

導(dǎo)軌相比剛性達(dá)倍的超超重負(fù)荷滾子導(dǎo)軌